Каталог
Каталог
0
Сравнение
0
Избранное
✕
Корзина
Корзина
  • Пневмораспределитель 9L56-000-P11-09

Пневмораспределитель 9L56-000-P11-09

8 120 Рc НДС
Код: 9L56-000-P11-09
Под заказ от 5 дней
Сроки поставки и цена по запросу sale@gik43.ru
Сравнение
Избранное
Производитель:Camozzi
Код9L56-000-P11-09
Типраспределитель
Схема работы5/2
Доставка
  • СДЭК и Деловые линии
  • КИТ и Почта России
  • До пунктов приёма — бесплатно
Оплата
  • Счёт для физлиц и юрлиц
  • Карта онлайн или QR-код
  • Наличные или карта в магазине
Характеристики
Производитель:Camozzi
Код9L56-000-P11-09
Типраспределитель
Схема работы5/2
Конфигурациябистабильный
Тип управленияЭлектропневматическое
Давление, бар1,5–9
Температура, °C−5…+60
Материалалюминий
Тип крепленияна плиту
КонструкцияЗолотниковая
Расход, Нл/мин7800

Пневмораспределитель 9L56-000-P11-09. Золотниковый распределитель 5/2 предназначен для управления пневматическими исполнительными механизмами, которым требуется большой поток воздуха. Пять линий и две позиции обеспечивают попеременное питание рабочих полостей и отвод воздуха из противоположной полости. Корпус и золотник выполнены из алюминия, уплотнения — NBR.

Бистабильное электропневматическое управление использует два соленоида: каждый из них задаёт соответствующую позицию золотника. Оператор пилота диаметром 9 мм рассчитан на катушки CL соответствующего напряжения. Ручной дублёр работает без фиксации. Напряжение и мощность определяются выбранной катушкой, поэтому их нельзя устанавливать по одному базовому коду распределителя.

Код 000 означает поставку без монтажной плиты. Основные каналы подключаются через плиту с присоединениями G1; непосредственно у корпуса нет самостоятельных резьбовых рабочих выходов. В комплект входят уплотнение плитного монтажа и четыре винта M5×40. По расходу серия может использоваться как альтернатива ISO 4, но её габариты и присоединительная геометрия этому стандарту не соответствуют.

Для питания применяют очищенный воздух без необходимости маслораспыления согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Изготовитель требует центробежную фильтрацию 25 мкм. Отрицательная рабочая температура допускается при сухом воздухе, чтобы в каналах и пилотной части не образовывался конденсат.