Сальник 19-32-6/7 TC4P NBR

Применяемость

Сальники рулевых механизмов

Аналоги ORPAV

Код	Тип	d1, мм	d2, мм	D, мм	h1, мм	H, мм	Применяемость	Комментарий
F-00114	1PM	19.00		32.00	6.00	8.50	Распределитель	Toyota, Mitsubishi, Nissan
F-00403	1PM	19.00		32.00	6.00	7.00	Распределитель	Toyota Pik up e 4x4
F-00600	1PM	19.00		32.00	6.00	7.00	Распределитель	Toyota-Mitsubishi
F-00779	1PM	19.00		32.00	6.00	7.00	Распределитель	Hyundai Atos/ Azera/Grandeur, kia, Ssangyong Rexton, Renault Latitude
F-01072	1PM	19.00		32.00	6.00	8.50		Pathfinder V6 3.5L, Nissan Infiniti
F-01341	1PM	19.00		32.00	6.00	7.00	Распределитель	Toyota Pik up e 4x4 -Ford F250/350 11/12

Свойства материала

NBR - Акрилонитрил-бутадиеновый каучук
Хорошая устойчивость к спиртам, аминам, минеральным маслам при широком диапазоне температур. Также хорошая устойчивость к каустическим солям. Плохая устойчивость по отношению к сильным оксидантам, хлорированным углеводородам, кетонам, сложным эфирам.

Описание типа TC4P

T - Сальник с грязезащитной кромкой и пружиной.
В основном используется для низких давлений до 0,5 бар. Дополнительная грязезащитная кромка обеспечивает повышенную защиту рабочей кромки. Полость между двумя кромками может быть также наполнена смазкой, чтобы ограничить коррозию вала, и для облегчения скольжения сальника по валу при установке.
C - Покрытая резиной внешняя поверхность.
Этот тип предпочтителен для посадочных мест из мягких сплавов или пластика, а также из стали и чугуна. Внешняя поверхность сальника обладает лучшей уплотняющей способностью с посадочным местом чем тип В, например при незначительных повреждениях поверхности посадочного места.
4P - Для использования в рулевых механизмах
Сальник специальной конструкции для работы в условиях повышенного давления гидроусилителей и рулевых реек автомобилей