Сальник 19-32-7/7,8 TC4P NBR

Применяемость

Сальники рулевых механизмов

Аналоги ORPAV

Код	Тип	d1, мм	d2, мм	D, мм	h1, мм	H, мм	Применяемость	Комментарий
F-00187	1PM	19.00		32.20	7.00	8.00	Распределитель	Toyota
F-00418	1PM	19.00		32.00		7.00	Насос	Opel, Skoda,VW
F-01051	1PM	19.00		32.00	7.00	7.50	Распределитель	Ford
F-01052	1PM	19.00		32.00	7.00	8.00	Распределитель	Toyota, LandCruiser
F-00366	1PM	19.00		32.00	6.90	7.00	Насос	Vito,Trova way
F-01698	1PM	19.00		32.00		7.00	Распределитель
F-01810	1PM	19.00		32.00		7.00	Насос	Opel, Skoda,VW
F-01773	1PMA	19.00		32.00		7.00	Насос	BMW 5 E60 E61 ZF, Audi A4 07 - A4 Avant 05-08, Audi Q7 07 - VW Tuareg

Свойства материала

NBR - Акрилонитрил-бутадиеновый каучук
Хорошая устойчивость к спиртам, аминам, минеральным маслам при широком диапазоне температур. Также хорошая устойчивость к каустическим солям. Плохая устойчивость по отношению к сильным оксидантам, хлорированным углеводородам, кетонам, сложным эфирам.

Описание типа TC4P

T - Сальник с грязезащитной кромкой и пружиной.
В основном используется для низких давлений до 0,5 бар. Дополнительная грязезащитная кромка обеспечивает повышенную защиту рабочей кромки. Полость между двумя кромками может быть также наполнена смазкой, чтобы ограничить коррозию вала, и для облегчения скольжения сальника по валу при установке.
C - Покрытая резиной внешняя поверхность.
Этот тип предпочтителен для посадочных мест из мягких сплавов или пластика, а также из стали и чугуна. Внешняя поверхность сальника обладает лучшей уплотняющей способностью с посадочным местом чем тип В, например при незначительных повреждениях поверхности посадочного места.
4P - Для использования в рулевых механизмах
Сальник специальной конструкции для работы в условиях повышенного давления гидроусилителей и рулевых реек автомобилей