Кран шаровой сегментный CS-RU-RV025F1-10MM1M6P-Cv15-F07K14
- СДЭК и Деловые линии
- КИТ и Почта России
- До пунктов приёма — бесплатно
- Счёт для физлиц и юрлиц
- Карта онлайн или QR-код
- Наличные или карта в магазине
Сегментный шаровой кран CS-RU-RV025F1-10MM1M6P-Cv15-F07K14 регулирует поток поворотом шарового сегмента с V-образным вырезом. По мере открытия эффективное проходное сечение увеличивается с равнопроцентной характеристикой, что удобно для устойчивого регулирования на разных расходах. Кромка сегмента создает срезающее действие при прохождении волокнистых и содержащих частицы рабочих сред.
Это фланцевое исполнение F1 модели RV: отдельный кронштейн предназначен для последующей установки привода. Комплектация с голым валом имеет присоединение F07 и выходной квадрат 14 мм; пневматический привод, позиционер и ручной редуктор в данном артикуле не заданы. Поворот привода через квадратный конец передается сегменту; необходимый крутящий момент зависит от перепада давления и материалов уплотняющей пары.
Данное исполнение DN25 имеет специальную пропускную характеристику Cv15. Стандартное значение Cv45 для обычного DN25 из общей таблицы к нему не относится. Корпус CF8M сочетается с шаровым сегментом AISI 316 с хромированием и металлическим седлом AISI 316 с наплавкой стеллита. Такая пара рабочих поверхностей отличается от версий с мягким полимерным седлом и рассчитана на иные условия трения и износа.
Набивка сальника выполнена из PTFE. Номинальный класс PN10 задан кодом корпуса, однако допустимые рабочие температура и перепад давления дополнительно зависят от материалов уплотняющей пары и рабочей среды. Подбор не следует выполнять только по стандартным характеристикам соседней версии с RTFE.
Шток установлен изнутри корпуса и зафиксирован ступенчатой конструкцией, препятствующей его выбросу давлением среды. Уплотняющая пара с V-образным сегментом используется преимущественно для регулирования, хотя кран также допускает запорную функцию в предусмотренных изготовителем условиях. Для фланцевого монтажа применяют ответные присоединения по указанному в паспорте стандарту, а не резьбовые фитинги.
