Каталог
Каталог
0
Сравнение
0
Избранное
Корзина
Корзина
  • Сальник 19,05-34,60-6,3/7,3 TC4P NBR

Сальник 19,05-34,60-6,3/7,3 TC4P NBR

200 Рc НДС
Код: 19337
Есть в наличии
Точный остаток сообщим по запросу sale@gik43.ru
Сравнение
Избранное
Информация
Получить дополнительную информацию о товаре можно по запросу на электронную почту
Производитель:NAK
Код18150N
ТипTC4P
Внутренний диаметр, мм19.05
Сальник 19,05-34,60-6,3/7,3 TC4P NBR
Производитель:NAK
Код18150N
ТипTC4P
Внутренний диаметр, мм19.05
Наружный диаметр, мм34.60
Размер в дюймах0.750×1.362×0.248/0.287
Ширина, мм6.3
Ширина 2,мм7.3
Давление, бар≤ 25
Твердость, ед. по Шору A80
Температура, °C-40 +100
МатериалNBR
Применяемостьдля рулевых реек

Применяемость

Сальники рулевых механизмов

Аналоги ORPAV

КодТипd1, ммd2, ммD, ммh1, ммH, ммПрименяемостьКомментарий
F-008491PM19.0034.706.307.00РаспределительKia
F-003681PM19.0534.706.207.50РаспределительOpel Astra, Focus, Polo
F-005611PM19.0534.606.207.50РаспределительOpel Astra, Focus

Свойства материала

NBR - Акрилонитрил-бутадиеновый каучук
Хорошая устойчивость к спиртам, аминам, минеральным маслам при широком диапазоне температур. Также хорошая устойчивость к каустическим солям. Плохая устойчивость по отношению к сильным оксидантам, хлорированным углеводородам, кетонам, сложным эфирам.

Описание типа TC4P

T - Сальник с грязезащитной кромкой и пружиной.
В основном используется для низких давлений до 0,5 бар. Дополнительная грязезащитная кромка обеспечивает повышенную защиту рабочей кромки. Полость между двумя кромками может быть также наполнена смазкой, чтобы ограничить коррозию вала, и для облегчения скольжения сальника по валу при установке.
C - Покрытая резиной внешняя поверхность.
Этот тип предпочтителен для посадочных мест из мягких сплавов или пластика, а также из стали и чугуна. Внешняя поверхность сальника обладает лучшей уплотняющей способностью с посадочным местом чем тип В, например при незначительных повреждениях поверхности посадочного места.
4P - Для использования в рулевых механизмах
Сальник специальной конструкции для работы в условиях повышенного давления гидроусилителей и рулевых реек автомобилей